(Lo que nadie te explica claro, pero todos necesitan saber)

Mover carga seca por la frontera no es solo subir el producto al camión y listo. Hay reglas, papeles y validaciones que, si fallan, te pueden frenar horas… o días. ¿Vale la pena arriesgarse? Obvio no.

Aquí te dejo lo esencial, sin vueltas.

1. Documentación comercial en regla

Esto es la base de TODO. Sin esto, no cruzas.

Necesitas:

• Factura comercial (con datos claros del vendedor, comprador y mercancía)
• Lista de empaque (Packing List)
• Carta de instrucciones (cuando aplica)

Tip real: cualquier error en cantidades, pesos o descripciones = revisión extra. ¿Te gusta perder tiempo? Seguro no.

2. Clasificación arancelaria correcta

Cada producto tiene una fracción arancelaria.
Si la pones mal:

• Multas
• Retenciones
• Retrasos

¿La duda aquí? Siempre. Por eso esto se valida con un agente aduanal, no “al tanteo”.

3. Pedimento de exportación/importación

Es el documento oficial ante aduana.
Aquí se declara:

• Qué llevas
• Cuánto vale
• De dónde viene
• A dónde va

Sin pedimento validado, el camión literalmente no cruza.

4. Transporte autorizado y seguro

No cualquier camión puede cruzar frontera.

Se requiere:

• Transportista con permisos vigentes
• Unidades en buen estado
• Seguro de carga internacional

Pregunta clave: ¿tu mercancía está realmente asegurada o solo “crees” que sí?

5. Cumplimiento de regulaciones no arancelarias

Aunque sea carga seca, puede requerir:

• Permisos
• Certificados
• Normas específicas (según el producto)

Ejemplo: productos industriales, químicos, empaques especiales. No todo es tan “simple” como parece.

6. Etiquetado correcto

La mercancía debe:

• Coincidir con lo declarado
• Estar claramente identificada
• Cumplir idioma y normativas del país destino

Un mal etiquetado = revisión automática. Y sí, pasa más de lo que crees.

7. Agente aduanal confiable

Este punto es clave.
Un buen agente:

• Previene errores
• Agiliza cruces
• Evita multas

Un mal agente… mejor ni hablamos 😬

8. Coordinación logística previa

Cruzar sin plan es caos seguro.

Se debe coordinar:

• Fecha y hora de cruce
• Aduana específica
• Documentación lista antes de que llegue el camión

Improvisar aquí sale caro.

9. Revisión física y documental

Aduana puede:

• Revisar documentos
• Inspeccionar la carga

¿Te revisan siempre? No.
¿Puede pasar? Siempre.

Por eso todo debe coincidir al 100%.

10. Cumplimiento fiscal

Pagos de:

• Impuestos
• Aranceles
• Derechos

Todo debe estar cubierto antes del cruce. No hay “luego vemos”.